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当舒城打开自己笔记本的时候,惊讶的现,张敏干的两个承台量,全部在自己的笔记本上。
基坑开挖、沙袋防护、植筋量、已经凿毛的宽度,每一条都写的很清楚。
“舒工,怎么啦?”赵清鸣见舒城一愣,皱眉问道。
“没事,没想到张敏是用我的笔记本记的量。”舒城笑道。
赵清鸣一愣之后,伸长脖子,望了一眼舒城的笔记本,脸上露出了会心的笑容。
这两个承台的量虽然都在笔记本上,为了以防万一,舒城必须探探张敏的口风,万一他还留有底稿,到时候就麻烦了。
上午十点左右,几辆越野车驶入工地,排头是一辆越野三菱,从牌照上可以看出,是泽西项目部经理张天虎的,后面一辆猎豹,是泰州本地的牌照,应该是建指的车,猎豹后面,是一辆大众越野车,舒城一看便知道,这车便是郝村工点分管副经理魏建的车。
三辆车几乎同时停下,一道道身影从车里下来。
舒城对建指的领导还是蛮熟的,见车里下来的领导是安质部的,便知道是调查昨天的停车事故。
停车事故,不止局安全室会派人下来调查,连建指(就是业主)和铁路局,都会安排相应的人,来进行现场调查。
调查的目的很简单,就是为了确定,这起停车事故,最终的责任归谁。
建指安质部的领导对现场的施工作业人员,以及现场负责人等,都进行了调查,他们调查的目的,就是确认停车时,是否有人上了铁路。
半个小时之后,建指领导离开了桥梁加固工地,前往小里程端的防护栅栏施工地点,进行现场调查。
这个过程中,泽西项目部的经理张天虎和分管副经理魏建,都全程跟随。
建指领导走了不到半个小时,建指的另外一批领导又到了,这次是安全总监薛鹏跟着,又是一番询问之后,离开了工地。
下午,在项目经理张天虎,安全总监薛鹏,分管副经理魏建以及项目部安质部的陪同下,局安全室的领导又来到工地调查,询问的问题都大同小异,都是询问停车的时候现场施工的人员都在哪?是否走上了线路。
他们这样反反复复调查的目的,只有一个,就是将责任定给谁,这才是他们的最终目的。
哪怕建指和局安全室的领导心里很清楚,停车施工是因为附近存在的小孩逼停的火车,依然来到现场调查,为的就是想抓住一些漏洞,只要这件停车事故和泽西项目部有一丝的联系,那么一部分的责任,就可以归咎与泽西项目部。
这样一来,泽西项目部便要为这部分责任付出相应的代价。
至于什么代价,说通俗点,不就是钱嘛。
这个社会,不管走到那里,钱几乎成了万能的。
局安全室和建指好不容易抓住一次事故,不弄你点钱,他们是干什么吃的?他们的奖金从哪里来,外水从哪里来?
大家不要以为,对项目部的罚款会上缴到国库,这他ma扯的有些远了。
哪怕混几顿大餐吃,对他们来说,也是好的。
这种现象,在施工单位,尤其是铁路各个工程局,时常存在。
有些会玩的领导,反而喜欢这种事故生。
一旦施工生,那么必须用钱来解决,这是毋庸置疑的。
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