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可人们好像又不担心这一点,来来往往的人面上全都没有露出过忧虑的神色。
但诸葛亮和上官婉儿更关注的其实是另一点。
如此多的车道,如此便捷的交通,那整个城市的联系必定是更紧密的,做事的效率也会更高。
嬴政现在终于把前三天积攒的文书处理完,有空抬头看看天幕了。
他早就意识到了交通对于一个国家的重要性。
道路不通畅,打仗的时候后勤不好输送,律令文告颁布困难,各地情报闭塞,极大的拖累了他的工作效率,以及两军交战时的节奏。
只不过之前他主要心思更多放在修建长城以及制定国家法律上,现在才有空来考虑一下修建道路的事情——顺便从后世的道路布局图中参考一二。
实际历史上的嬴政的确达成了他的想法。
秦驰道和秦直道。
秦直道被誉为人类历史上第一条高速公路,道路全长近800公里,贯穿云阳和九原郡,宽度在20米以上,最宽处甚至能够达到60米。
现代的八车道路面也不过是30米左右的宽度,所以因秦直道的长和宽以及所处的地理位置,它一直在中国古代的交通运输中扮演了不可取代的地位,自秦朝起使用了两千多年,直到清朝时才逐渐废弃。
可秦直道在公元前212年开始修建,秦始皇在公元210年去世。
刘邦一看这道路图就想起了这件事,拍着大腿哈哈大笑。
倒是让乃公捞了个巧。
骂名是始皇背的,道路是他在用的——别说,始皇留下来的东西,无论是长城还是秦直道质量都非常好。
刘邦之前是泗水亭亭长,他也听人说过,始皇对蒙恬将军下令时,唯一的要求便是不能长草,所以秦直道中沙漠路段和黄土路段是首要选择。
“听说连修路的泥土都得反复夯实,硬度达标,还被掺了盐碱翻炒了一遍。”
本来沙漠路段和黄土路段就不容易长杂草,掺了盐碱一炒,种子都炒熟了,反复夯实之后更是坚固,马车行驶上去几乎都看不到压痕。
刘邦估计这路千年之后也仍能使用。
他搓搓手:“嘿呀,真不知始皇还有没有留下什么好东西,能让乃公再用一用。”
小人得志——谁得志不成小人。
见几人不敢下手,诸葛亮在旁提示道:“徐姑娘说我们要乘坐的是二号线。”
这倒是好找,一点左边一排按钮中的二号线,屏幕上的其他路线便都消失了,只留下二号线被放大在他们面前。
“从这个站到”
李白一边操作一边感叹这个操作方法的简便以及易懂,只要会识字的人,基本上第一次操作也不会出现问题。
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